台英传动弗兰德K系列KAZ128减速机

减速机的常见问题


传动齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。


立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，


齿轮得不到应有的润滑保护。


减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。


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1、垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、***的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。
2、安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
3、输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。
4、输出方式：空心轴输出或实心轴输出，平均效率为94%。
5、和R系列组合能得到大的速比。
技术参数
功率:0.12KW-200KW
转矩：10N-m-58500N m
输出转速：0.08~263r/min
结构形式
K.轴伸式、底脚安装，
KA•轴装式联接,
KF-轴伸式、法兰安装，
KAF噬装式、法兰安装
D .表不轴输入


主要材料


1、箱体:铸铁;


2、齿轮:20CrMo钢，碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm);


3、平键:45钢。




齿轮采用合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级


2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力


3、从箱体至内部齿轮，采用的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型


4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，符合客户要求，避免了功


率浪费


5、采用cad/cam设计制造，保质量的稳定性


6、采用多种密封结构，防止漏油


7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能

8、产品安装方式灵活多变，易于客户选用

弗兰德减速机K38 KF38 KA38 KAD38 KAF38 KAZ38 KAS38 KADS38 KAFS38 KAZS38


K48 KF48 KA48 KAD48 KAF48 KAZ48 KAS48 KADS48 KAFS48 KAZS48


K58 KF58 KA58 KAD58 KAF58 KAZ58 KAS58 KADS58 KAFS58 KAZS58


K68 KF68 KA68 KAD68 KAF68 KAZ68 KAS68 KADS68 KAFS68 KAZS68


K88 KF88 KA88 KAD88 KAF88 KAZ88 KAS88 KADS88 KAFS88 KAZS88


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K188 KF188 KA188 KAD188 KAF188 KAZ188 KAS188 KADS188 KAFS188 KAZS188


性能特点与应用：
   斜齿轮蜗轮减速机(图片只做参考以实物为准)较大的特点是采用了直角轴，直交轴型输出方式，这大大满足了对安装方式和空间需求有特殊要求的客户。本机传动精度高，具有自锁功能，特别适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速机及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。该电机关键零部件采用了高**材料，并经过特种热处理，具有加工精度高，传动平稳、体积小承载能力大、寿命长等特点。该减速机可配置各种类电机，形成了机电一体化，保证了产品使用质量特征。目前安良列产品在化工、石油、制药、物流设备、建材、工程、造纸、印刷、包装、食品、高空作业、升降、起重、流体、冶金、矿山、电力、环保、起重运输、、立体停车、橡胶塑料、纺织、印染电梯、风力、路桥码头、流水线等行业的机械设备上有广泛的应用。 


产品概述：
   S型斜齿轮蜗杆减速机--上海台英传动减速机厂*生产。本系列减速机是本公司技术人员根据同类型*产品模型上加以优化改良设计而成。由斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高了该机力矩与效率。该系列产品规格齐全，转速范围广，通用性好，适应各种安装方式，性能安全可靠寿命长，实施了*标准要求。机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。该机密封性能好，对工作环境适应性强，可在腐蚀、潮湿等恶劣环境中连续工作，并具有防腐特点，能长时间贮存。本系列产品已经在我国工业机械的各个领域得到了广泛的应用。


铝合金铸造箱体,适应的*安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60w--15kw;
 --速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使pcrw及drw将rw减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
效率


效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：


①动态效率ηd：减速器在运转工况（动磨擦）下的传递效率；


②静态效率ηs：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；


由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηs。


 


传动可逆性


在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。


减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηs及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：


ηs〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。


ηs=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。


ηs>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。


ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。


ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即蜗轮减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。


ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止




S系列斜齿-涡轮蜗杆减速机涡轮蜗杆齿轮马达 
S38 SF38 SA38 SAD38 
S48 SF48 SA48 SAD48
S68 SF68 SA68 SAD68 
S88 SF88 SA88 SAD88 
SAF38 SAZ38 SAS38 SADS38 SAFS38 SAZS38 
SAF48 SAZ48 SAS48 SADS48 SAFS48 SAZS48 
SAF68 SAZ68 SAS68 SADS68 SAFS68 SAZS68 
SAF88 SAZ88 SAS88 SADS88 SAFS88 SAZS88